>1. CTCC大众车队[愿意是指车辆的队伍,也特指汽车公司或汽车编组的单位,以F1车队最为著名。]用车为什么是POLO
上海大众333车队始建于2001年,曾连续五年夺得CTCC年度总冠军,目前拥有包括韩寒、王睿、高华阳、张臻东在内的4名国内顶尖车手,以及庞大的赛车[赛车运动赛车运动分为两大类,场地赛车和非场地赛车。]改装机构及国内外技术专家和技术人员,具备国内最先进的赛车改装技术与经验。
是国内为数不多的成熟车队之一。00回顾2012年CTCC前几站比赛,高效能的Polo赛车发挥稳定。
(资料图片仅供参考)
凭借Polo T出众的动力、操控以及绝佳的高速过弯能力,上海大众333车队历经雨战与多次超越,在首战不利的情况下持续强势反弹,三度夺魁。00在刚刚结束的第六站中,新赛车Polo GTI的加入让车队战斗力再度提升。
依托强悍动力,新战车Polo GTI帮助王睿在排位赛[在方程式赛车中,为了对正式比赛中赛车的发车顺序进行排位,需要在比赛前专门举行排位赛的比赛,以单圈最快者排在首位,获得杆位。]里拿下了久违的杆位。正赛中更是展现出硬派品质,经受住高温和一系列外界因素的考验,帮助王睿率先通过终点线,毫无悬念地获得冠军。
全新战车的助力让上海大众333车队继续占据领奖台,更让人们看到了Polo GTI蕴藏的强大运动基因。9月12日,代表了Polo家族最高性能的Polo GTI在上海闪耀上市,除了众多演艺明星助阵,大众333车队也亲临现场,驾驶Polo GTI充分展现其运动魅力,一时间成为众多媒体与消费者[消费者,从法律意义上讲,消费者应该是为个人的目的购买或使用商品和接受服务的社会成员。]关注的焦点。
00高性能的动力配置无疑是Polo GTI最大的亮点,搭载了1.4TSI涡轮增压发动机[发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。],最大功率为96千瓦,峰值扭矩220牛·米,与之匹配的是7挡双离合变速器,换挡敏捷迅速。在这套"黄金动力"组合的帮助下,上海大众Polo GTI可以达到200公里/时的最快速度,百公里加速仅需9秒。
此外,新车还配备了A0级中领先的ESP车身稳定系统,而ASR牵引力控制系统、CBC弯道制动控制、HBA紧急制动辅助系统、HHC坡道起步辅助系统、弯道辅助照明系统等不俗配置也一应俱全,再加上换挡拨片这一运动家族利器,进一步巩固了Polo GTI的高性能操控优势。00在视觉设计上,Polo GTI同样唤起人们对速度和**的向往。
车头与车尾镶嵌了的GTI炫银徽标彰显着专属身份,尾部增加了个性与功能结合的单边双出排气管。最引人注意的16寸战斧式轮毂加上分外明显的红色卡钳,给人带来强烈的驾驶欲望。
Polo GTI的三幅式的运动方向盘运用了大众运动系惯用的红色针线缝制,并加入了镀铬装饰,视觉效果更加动感时尚。由外及内,从感官到触觉,Polo GTI都展现出让人难以抗拒的动感气息。
00不论是风云变幻的赛车场,还是车水马龙的城市,主打运动与**的Polo GTI都吸引着众多目光关注。首秀即迎来开门红,让车迷们对Polo GTI战车与上海大众333车队充满了信心。
而面对乘用车消费者,全新设计搭载着领先技术让Polo GTI如虎添翼,上市之初起便备受追捧,也让广大消费者对它未来的前景充满了无限期待。
上海大众333车队始建于2001年,曾连续五年夺得CTCC年度总冠军,目前拥有包括韩寒、王睿、高华阳、张臻东在内的4名国内顶尖车手,以及庞大的赛车改装机构及国内外技术专家和技术人员,具备国内最先进的赛车改装技术与经验。是国内为数不多的成熟车队之一。
00回顾2012年CTCC前几站比赛,高效能的Polo赛车发挥稳定。凭借Polo T出众的动力、操控以及绝佳的高速过弯能力,上海大众333车队历经雨战与多次超越,在首战不利的情况下持续强势反弹,三度夺魁。
00在刚刚结束的第六站中,新赛车Polo GTI的加入让车队战斗力再度提升。依托强悍动力,新战车Polo GTI帮助王睿在排位赛里拿下了久违的杆位。正赛中更是展现出硬派品质,经受住高温和一系列外界因素的考验,帮助王睿率先通过终点线,毫无悬念地获得冠军。全新战车的助力让上海大众333车队继续占据领奖台,更让人们看到了Polo GTI蕴藏的强大运动基因。
9月12日,代表了Polo家族最高性能的Polo GTI在上海闪耀上市,除了众多演艺明星助阵,大众333车队也亲临现场,驾驶Polo GTI充分展现其运动魅力,一时间成为众多媒体与消费者关注的焦点。
00高性能的动力配置无疑是Polo GTI最大的亮点,搭载了1.4TSI涡轮增压发动机,最大功率为96千瓦,峰值扭矩220牛·米,与之匹配的是7挡双离合变速器,换挡敏捷迅速。在这套"黄金动力"组合的帮助下,上海大众Polo GTI可以达到200公里/时的最快速度,百公里加速仅需9秒。此外,新车还配备了A0级中领先的ESP车身稳定系统,而ASR牵引力控制系统、CBC弯道制动控制、HBA紧急制动辅助系统、HHC坡道起步辅助系统、弯道辅助照明系统等不俗配置也一应俱全,再加上换挡拨片这一运动家族利器,进一步巩固了Polo GTI的高性能操控优势。
00在视觉设计上,Polo GTI同样唤起人们对速度和**的向往。车头与车尾镶嵌了的GTI炫银徽标彰显着专属身份,尾部增加了个性与功能结合的单边双出排气管。最引人注意的16寸战斧式轮毂加上分外明显的红色卡钳,给人带来强烈的驾驶欲望。Polo GTI的三幅式的运动方向盘运用了大众运动系惯用的红色针线缝制,并加入了镀铬装饰,视觉效果更加动感时尚。由外及内,从感官到触觉,Polo GTI都展现出让人难以抗拒的动感气息。
00不论是风云变幻的赛车场,还是车水马龙的城市,主打运动与**的Polo GTI都吸引着众多目光关注。首秀即迎来开门红,让车迷们对Polo GTI战车与上海大众333车队充满了信心。而面对乘用车消费者,全新设计搭载着领先技术让Polo GTI如虎添翼,上市之初起便备受追捧,也让广大消费者对它未来的前景充满了无限期待。
首先是韩寒所在车队战术今年有所改变,以往上海大众车队都是牺牲其他车手,力保韩寒多拿积分,所以一般上海大众车队韩寒的分数会很高,其他车手积分就有点不太乐观了。
其次大众polo赛车**不到位。韩寒的赛车今年一开始就一直出现问题,前面两站结束了都还没有找出原因,这也是导致韩寒今年成绩不佳的主要原因。
最后他们的劲敌长安福特车队太过强大。福克斯赛车的动力操控没话说,长安福特车队四福将更是个个技术了得,尤其是甄卓伟,连续三连冠,创造了CTCC又一历史记录。
所以韩寒今年是有心无力。只能祈祷在接下来的比赛中,他能超常发挥。
从字面来上来说国产的TSI技术和进口的TSI技术没有区别,实际装备中的发动机**参数和动力参数那要看发动机的设计了,TSI是只的一门涡轮增压缸内汽油直喷技术,技术无差别,发动机设计有差别。
TSI是涡轮增压缸内直喷发动机的总称英文缩写,进口的和国产的技术上没有区别,主要是在**上做了一些针对性的差异化,比如进口CC2.0TSI的是210马力,一汽大众CC的2.0TSI是200马力。这样做的原因是为了是发动机有更好的耐用性和燃油经济性。
没区别 没区别, 其实没有大的变化,主要就是在做工上,进口的发动机比国产的做工好,进口的车做工也由于国产的 基本上一样。
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